아시아에서 유럽까지 수에즈 운하나 유라시아횡단철도를 거치지 않고 동해안과 북극을 거쳐서 운항할 수 있는 루트가 있다. 이렇게 북극을 거치는 물류 루트를 빙상 실크로드라고 하는데 북극항로라고 부른다. 지구 온난화로 인하여 기온이 상승하는 6월부터 10월까지 북극해의 얼음이 대폭 줄어드는 점을 활용해 북극을 통한 해상운송 루트를 개발하는 것으로, 북극항로는 현
Q. 한국의 수입업자인 A사는 우크라이나의 수출업자인 B사로부터 연마재 20톤(이하 ‘본건 화물’)을 CFR조건(Cost & Freight조건 : 매도인이 해상운임까지 포함하여 부담하는 조건)으로 수입하였다. 그리하여 B사는 본건 화물의 우크라이나 오데사항에서부터 부산항까지 해상운송을 C사에게 의뢰하였다. C사는 본건 화물을 오
Q. A사는 중국의 B사로부터 냉동생선(이하 ‘본건 화물’)을 수입하면서 대금결제는 신용장에 의하기로 하는 내용의 수입계약을 체결하였고, C은행에 신용장을 개설하였다. B사는 본건 화물의 운송을 D사에 의뢰하였고, D사는 선사인 E사에게 의뢰하여 본건 화물의 중국의 칭타오항에서 부산항까지 운송하기로 하는 해상운송계약을 체결하였다. D사
물류센터가 일반 건축물과 차별화되는 여러가지 특징 중, 차량 동선과 관련한 부분이 바로 대형 램프가 설치된다는 점이다. 매 층별로 대형 운송차량이 쉴 새 없이 들고 나며 화물을 실어 날라야 하기 때문에, 건축물 전체 면적에서 무시 못 할 면적의 대형 램프가 필요하다. 램프의 형태는 크게 Spiral Ramp 타입과 Beltway Ramp 타입의 2가지로 나
1. 기기도입과 운용에너지 절약형, 저공해형 물류기기의 도입과 기기의 효율적인 사용을 통한 가동시간의 단축을 통해 전력 사용량 감축 등 환경부하 저감이 요구된다. 작업효율을 향상시킴으로써 물류기기의 가동시간을 단축시켜 전력 사용에 의한 환경부하 저감이 필요하다. 을 보면 업종과 조사시점에 관계 없이 4.0을 넘지못하고 있으며, 물류업종의
4. 에코 드라이브에코 드라이브는 세계환경위원회(IEA)에서 운전방법과 차량관리, 차량성능 개선 등을 통해 온실가스 배출을 줄이는 운전방법으로, 비용측면에서 가장 효과적인 정책이라고 정의하고 있다. 일본 성(省)에너지 센터가 214명의 운전자를 대상으로 에코 드라이브 교육 전후의 연료절감효과를 조사한 결과 에코 드라이브를 실천하기 전보다 실천한 이후의 연료
Q. 한국의 중고 의류 수출업자인 A사는 칠레의 D사에게 중고 의류 25,000kg(이하 ‘본건 화물’)을 수출하였다. 그리하여 A사는 화물운송중개업체인 E사를 통하여 B사에게 본건 화물의 인천항에서부터 칠레 이키케항까지의 해상운송을 의뢰하였다. 그리하여 E사는 B사에게 본건 화물 운송을 의뢰하면서 B사의 전산프로그램에 운송서류의 종류
휴탈리티(Hutality)는 세상에 없던 것을 완성도 높게 만들어 내는 재능(Talent)과 그것이 현재의 세상과 앞으로의 세계에 갖게 될 의미 체계를 만들어 내는 인간 특유의 속성인 Humanity가 결합되는 것으로 저자가 만들어 제시하고 있는 새로운 용어이다. 인공지능이 사람의 영역을 잠식해오고 있는 현실 속에서 앞으로 사람은 이전의 모습대로 살아가더라
이번 호는 유라시아의 철도운송에서 사용되는 철송장(Railway Bill)에 대하여 살펴본다.1. BL, 선하증권운송사는 화주에게 BL(Bill of Lading, 선하증권)을 발행한다. BL은 해운사, 항공사, 철송사, 포워더와 같은 운송사가 화주에게 발행하는 운송증명 서류로 수출자, 수입자, 선적항 선적일. 도착항, 최종 도착지. 내품. 무게 등이 쓰여
2008년 1월 이천 냉동 물류창고 화재로 인해 40명이, 같은 해 12월 다른 물류창고 화재사고로 8명이, 올해 2020년 4월 이천 물류창고 신축공사 화재로 인해 38명이 사망하였다. 또한 7월에는 용인 물류창고에서 화재가 발생하여 5명의 사망자와 8명의 부상자가 발생하였다. 지난 9월 5일에도 부산의 한 물류창고에서 화재가 발생하기도 하였다. 통계에
Q. A사는 이탈리아의 B사에게 스판 섬유(이하 ‘본건 화물’) 6,936야드를 수출하기로 하는 계약을 체결하였고, C사와 본건 화물을 부산항에서 선적하여 그리스의 피라에우스항에서 양하 한 후 마케도니아의 스콥제까지 운송하기로 하는 내용의 운송계약을 체결하였다. C사는 송하인 A사, 수하인 B사, 운송인란에 ‘Acting a
아시아의 중·단기적 경제 회복은 사람들을 안전하게 일터로 복귀시키고 다시 경제를 성장시키는 것에 집중되어 있다. 그러나 우리는 코로나 19 피해 복구를 위한 계획에 UN 지속가능개발목표(SDGs)도 장기적 관점에서 반드시 고려해야 하며, 또 다른 위협인 환경 분야 위기에 대한 관심도 소홀히 해서는 안 된다. 그리고 어떻게 지속 가능성을 유지할
2. 적재율의 향상 및 관련 교육수·배송활동의 증가는 환경부하 증가와 직결된다. 공동 수배송, 회송에 대한 연구, 대형화, 트레일러화, 2단적재 등을 통한 적재율 향상은 특히 물류업종의 경우 수익과 직결되기 때문에 다른 업종에 비하여 높은 수준인 것은 당연해 보인다.유통업의 경우 개선되었지만, 유지 또는 개선도가 낮은 것은, 계획수립과 마찬가지
4차 산업혁명이 세상을 뒤바꾸어 놓는다고 야단법석을 떨고 있던 시대는 이제 포스트 코로나에 관한 대응측면에 대해 목소리를 높이고 있다. 세상은 강제적으로 뉴노멀의 시대에 들어섰다. ‘뉴타입의 시대’ 저자인 야마구치 슈는 이러한 뉴노멀 시대의 특징을 VUCA로 규정짓고 있다. VUCA는 Volatility(변동성), Uncertainty
필자가 운영하는 ㈜센코어테크, ㈜센구조연구소에서는 반도체 생산 공장, 디스플레이 생산 공장 등 초 급속 시공을 필요로 하는 프로젝트에 구조설계와 공기단축 솔루션 제작 시공 서비스를 제공하고 있다. 경기도 이천 소재의 대형 공장 프로젝트의 경우 공기지연에 따른 계약 준공일 미달성시 지체상금(Liquidated Damage)이 30억 원/일에 달하기도 하였다.
Q. 2018년 3월 X사는 A기관과 사이에 산업용 방사선필름 등 7가지 종류의 물품을 2018년 3월 26일부터 같은 해 6월 23일까지 공급하기로 하는 내용의 물품공급계약을 체결하였다. 이에 X사는 2018년 5월경 일본의 B사로부터 산업용 방사선필름 약 245박스(이하 ‘본건 화물’)를 수입하기로 약정하였다. X사는 2018년 6
자원 순환형 사회시스템에서 환경친화적인 수·배송 물류활동과 관련하여 실제 기업의 사례를 통하여 환경부하량 산정방법과 성과지표 활용방법에 대하여 살펴본 결과, 지표의 산정, 활용에는 다음과 같은 점이 고려되어야 한다.¹⁾첫째, 환경부하 총량을 객관적 자료로 정량화하는 것이 필요하다. 둘째, 환경물류성과지표는 물류활동에 따른 환
인코텀즈(Incoterms)는 ‘International commercial terms’의 약자로 정형거래조건 또는 무역거래조건이라고 한다. 국제적으로 표준화된 무역 용어다. 인코텀즈는 1980년부터 10년마다 개정되곤 하는데. 금년 2020년 1월에 개정되었다. 인코텀즈가 유라시아 지역에서는 어떻게 사용되는지 살펴보자. 이번 호에서는
지금은 위기다. 중국 우한에서 시작된 코로나 19로 인해 국내는 물론 전 세계가 고통을 받고 있다. 당연히 물류 산업도 영향을 받고 있으며, 그 피해도 상당하다. 코로나19 사태 이전과 이후 글로벌 물류시장은 조정 국면으로 판단되지만, 실상은 그렇지 않다. 글로벌 물류시장은 이미 ‘약 보합’ 상태에 처해 있고, 기존시장과 전혀 다른 국면을 연출하고 있다. 세계 물동량은 급감했고 택배시장을 포함 육상화물시장, 해운·항공시장 , 물류부동산시장, 물류장비기술시장, 유통시장시장은 요동치고 있다. 모든 삶이 ‘디지털’로 옮겨 온 시대, 공급
포장은 환경 측면이 가장 직접적이고 가시적으로 부각되고 있는 분야이다. 우리나라의 포장 폐기물은 생활폐기물 중에서 중량 기준으로 32%, 부피 기준으로 50%를 차지하고 있으며, 연평균 0.7%의 인구증가와 제품 라이프사이클 단축, 경제규모의 확대와 생활양식의 변화에 따라 지속적으로 증가할 것으로 전망되고 있다.2017년 전국 폐기물통계조사 자료를 분석한