해양수산부(장관 문성혁)가 ‘세계 5G 항만물류 시장 선도’라는 비전 아래 5G 지능형 항만 구축을 위한 큰 걸음을 시작한다. 5G 지능형 항만이란, 5G 초고속 이동통신 서비스를 접목한 사물인터넷(IoT)을 활용하여 항만 안의 화물·선박·작업자 등 물류자원 간 위치와 상태정보를 수집하고 분석함으로써 자율적으로
코로나19라는 암초에도 한진표 물류가 순항을 이어나가고 있어 주목된다.종합물류기업 한진은 올 3분기 경영실적을 잠정 집계한 결과 영업이익이 전년 동기 대비 24.1% 증가한 819억 원을 기록했다고 밝혔다. 아울러 매출액 또한 전년 동기 대비 6.1% 증가한 1조 6,178억 원을 달성한 것으로 나타났다. 무엇보다 한진은 지난 2017년부터 지속적인 영업이
올여름 역대급 장마와 강수량으로 윙바디 차량 수요가 급격히 증가한 것으로 나타났다.로지스팟은 자사 디지털 화물 운송 플랫폼과 10만여대의 화물차량 네트워크에서 나오는 다양한 데이터를 분석한 ‘로지스팟 리포트, 데이터 인사이트(Data Insight)’를 통해 올여름 날씨와 운송트렌드에 대한 보고서를 공개했다.이번 리포트에 따르면 역대
국토교통부는 올해 종료 예정인 화물차 심야시간, 전기·수소차 감면제도를 2년 연장하고 상습 과적, 적재불량 차량의 심야할인을 한시적으로 제외하기 위해 ‘유료도로법 시행령’ 개정안을 8일부터 40일간 입법예고했다.이번 개정안의 주요 내용은 다음과 같다.화물차 심야시간 감면제도는 화물 교통량 분산 및 화물업계의 물류비용 절감
어떤 기업의 물류 프로세스가 스마트하다 아니다를 판단하는 것은 쉽지 않다. 각 기업마다 가지고 여러 가지 환경에 따라 적용되는 기술과 특성들이 다르기 때문이다. 하지만 기본 전제는 같다. 자동화와 지능화이다. 때문에 국내외를 막론하고 물류센터가 가장 첫 번째 대상이 되고 있다. 자동화가 가장 용이하며 물류에 있어서 심장의 역할을 하고 있는 중요한 인프라이기
바야흐로 스마트 물류의 시대이다. 현재 물류가 스마트 해졌다는 것은 아니지만 스마트한 물류를 꿈꾸고 있으며 스마트해지기 위한 노력들이 이어지고 있다. 이는 정부의 정책과제에서도 뚜렷하다. 한국형 뉴딜 정책에도 스마트 물류체계 구축이 포함되어 있으며 그 외에 물류관련 정책에는 어김없이 스마트가 붙고 있다. 또한 향후 시행되는 인증제에도 스마트가 빠지지 않는다
대한항공이 코로나19 백신의 신속한 보급을 위해 백신 수송 준비에 돌입했다.대한항공은 화물영업과 운송 전문가로 구성된 코로나 백신 수송 전담 T/F 팀을 9월부터 운영하고 있다고 밝혔다.대한항공의 백신 수송 전담 T/F는 백신 수송 전반에 걸쳐 필요한 사항들을 미리 점검하고 준비하는 업무에 집중하고 있다. 또한 ▲백신 종류에 따른 보관 온도 확인과 운송 시
글로벌 종합 부동산 회사 JLL 코리아가 발표한 ‘2020년 2분기 수도권 A급 물류 시장’ 보고서에 따르면, ‘수도권 A급 물류 시장은 코로나19로 인한 경기 침체에도 불구하고, 상대적으로 견조한 모습을 보여준다’고 밝혔다.전 세계적 경기 침체 속에서 전자상거래 중심의 비대면 경제는 빠르게 성장하고 있다. 기업들
올해 초 코로나19가 전 세계를 덮쳤을 때 미국, 유럽 등에서는 사재기가 성행했다. 하지만 대한민국은 택배를 중심으로 새벽배송, 당일배송 등 최적화된 생활물류 서비스 덕에 사재기는 고사하고, 비대면 형태의 소비문화를 정착, K-방역의 우수성을 확인하는 계기가 되었다. 소비위축에 따른 경기위축을 염려해 물동량 확보를 고민했지만, 튼튼한 기초 물류 체력덕분에
지난 8월 SSG닷컴 주간 배송과 마켓컬리 새벽배송을 담당했던 배송근로자가 코로나19 확진 판정을 받으면서 또다시 생활물류 시장을 긴장시켰다. 잦은 물류센터 발 확진자 덕분에 그가 다녀간 곳은 쉽게 파악돼 SSG닷컴 온라인 전용 물류센터 네오003와 마켓컬리 화물 집화장은 임시 폐쇄, 경제적 손실과 고객 불편으로 이어졌다. 이번 사태는 다시 한번 물류서비스
글로벌 종합 부동산 서비스 기업 CBRE코리아가 28일 발표한 ‘코로나19에 따른 국내 기관 투자자의 해외 부동산 투자 수요 및 전략의 변화’ 보고서에 따르면 코로나19 팬데믹 여파로 올해 상반기 해외 부동산 투자 규모가 큰 폭으로 감소했으나 국내 투자자들의 수요는 비교적 견고하게 유지되고 있는 것으로 나타났다. 또한 물류센터에 대한
누가 택배산업을 서비스 산업이라고 했나? 사실 택배산업의 경쟁력은 지금과 같이 폭증하는 택배물동량을 원활히 처리할 수 있는 대단위 택배 메가 허브터미널로 좌우된다. 따라서 현재 건설되고 있는 롯데택배의 진천 메가 허브터미널이 구축되면 향후 국내 택배시장의 새로운 게임 체인저가 될 전망이다. 롯데글로벌로지스(대표이사 박찬복, 이하 롯데택배)가 국내 택배시장에
코로나19 장기화로 산업시장의 일자리가 줄고 양극화도 심해지고 있는 가운데, 이와 정반대의 행보로 주목을 받는 기업이 있다. 바로 국내 대표 유통 물류기업 쿠팡. 일자리가 사라지고, 양극화 또한 극심해지는 위기 상황에도 불구, 지난 6년간 ‘뚝심’ 있는 고용정책으로 자신만의 해법을 찾으며, 확실한 입지를 다지고 있는 쿠팡은 전국을 잇
코로나19로 인한 전 세계적인 물동량 감소의 파도가 여전히 국내 항만업계를 덮치고 있는 것으로 나타났다. 해양수산부(장관 문성혁)는 지난달 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 전년 동월 대비 18.2% 감소한 1억 1,734만 톤을 기록했다고 밝혔다. 현재 항만 물동량은 지난 5월부터 지속해서 하락세를 이어오고 있는데, 가장 큰 원인은 수출입 물동량의 감
지난 2월, 대규모 전기차 구매보조금 지원을 통해 친환경 시대를 열기 위한 첫걸음을 뗀 바 있는 서울시가 다음 발걸음을 이어간다. 서울시는 오는 22일부터 코로나19로 어려움을 겪고 있는 소상공인을 지원하고 환경친화적인 물류를 정착하기 위해 2020년도 4차 추경예산 중 122억 원을 투입해 전기 화물차 400대와 전기 이륜차 600대 등 전기차 총 1,0
연중 최대 물동량이 쏟아지는 추석을 앞두고 택배 분류작업 거부를 선언했던 택배기사들이 정부와 업계의 인력 충원 대책에 하루 만에 택배 분류작업 거부를 철회했다.택배노동자 과로사 대책위원회(이하 대책위)는 “정부의 노력과 분류작업 전면거부로 인한 국민들의 불편함 등을 고려해 계획을 변경하기로 결정했다”고 밝혔다.대책위는 지난 17일 기자
4. 에코 드라이브에코 드라이브는 세계환경위원회(IEA)에서 운전방법과 차량관리, 차량성능 개선 등을 통해 온실가스 배출을 줄이는 운전방법으로, 비용측면에서 가장 효과적인 정책이라고 정의하고 있다. 일본 성(省)에너지 센터가 214명의 운전자를 대상으로 에코 드라이브 교육 전후의 연료절감효과를 조사한 결과 에코 드라이브를 실천하기 전보다 실천한 이후의 연료
전국택배연대노동조합(위원장 김태완, 이하 택배노조)를 중심으로 한 택배노동자 4,500여 명이 연중 최대 물동량이 쏟아지는 추석 명절을 앞두고 분류작업 거부를 선언하면서 생활물류시장에 희비가 엇갈리고 있다. 특히 CJ대한통운을 비롯해 롯데택배와 한진, 로젠등 대형 택배기업들은 이번 분류작업 거부로 겉으로 난색을 표하고 있지만, 속내는 전혀 다를 것이란 지적
평소보다 30% 이상 물동량 증가가 나타나는 추석 명절을 앞두고 택배근로자들의 파업을 예고해 생활물류 서비스 파행이 우려되고 있다. 육상운송시장의 안전운임제와 유사하게 오래전부터 택배기업과 택배현장 근로자들 간의 갈등 요소였던 ‘택배 분류작업’ 문제가 급기야 추석 명절을 앞두고 수면 로 급부상한 셈이다. 이 같은 갈등을 해소하기 위해
우본, ‘추석 명절 우편물 특별소통기간’ 돌입…‘분류인력 및 차량 추가 배치’오는 21일부터 다음 달 6일까지…안전한 배송에 최선우정사업본부는 ‘추석 명절 우편물 특별소통기간’을 정하고 추가 인력투입, 방역을 강화해 신속하고 안전한 배송에 나선다.과학기술정보통신부 우정