| 제목 | 건교부 2004년 업무계획 | ||
|---|---|---|---|
| 저자 | 출처 | 건교부 | |
| 발간일 | 2004-02-12 | 등록일 | 2004-02-16 |
| 파일크기/형태 | 35 Byte / hwp | 가격 | 0 |
| 조회수 | 6397 | 다운로드수 | 39 |
| 파일 | 건교부 2004년 업무계획.hwp | ||
| 요약 | |||
| 건설교통부가 2004년 2월 12일 대통령에게 보고한 2004년도 주요 업무계획이다. [신국토 청사진] 신국토의 혁신형 지역발전을 위한 구체적 추진전략으로 고속도로나 고속철도변을 따라 산업단지를 활용한 혁신클러스터를 조성키로 하였다. 공장위주로 모여있는 기존의 산업단지를 재조정하여 기업과 대학, 연구소, 공공기관이 유기적으로 연계되도록 하고, 신규 산업단지도 이와 같은 복합단지로 조성한 계획. 이러한 산업단지 클러스터를 고속철도나 고속도로변을 따라 띠 형태로 연결하여 시너지 효과를 극대화한다는 계획이다. 이를 위해 금년중 시범사업지역을 선정, 추진하고 권역별로 확대할 방침이다. 수도권은 지방분산시책이 가시화되는 정도를 보아가며 규제를 완화하되, 난개발 방지를 위해 '선계획-후해제' 원칙에 따라 수도권에 대한 계획을 먼저 수립하기로 하였다. 이와함께 기존의 3대 권역(성장관리/과밀억제/자연보전)을 보존과 개발정도에 따라 재검토하고 새로운 성장관리축도 설정키로 하였다. 이를 위해 경기도가 수립중에 있는 '신성장관리계획'과 환경부의 환경보전계획, 건교부의 광역도시계획 등을 종합 검토하여 '제3차 수도권정비계획'을 마련키로 하였다. [물류개혁] 2004년 4월 1일 경부고속철도와 호남선 고속열차를 완벽하게 개통하기 위해 고속열차 실제 운행상황과 유사하게 상업시운전을 3월까지 시행하고, 개통효과를 극대화하기 위해 연결교통망 구축, 주변지역 개발, 지역특성화 발전 등을 추진할 방침이다. 고속철도 개통을 계기로 중장거리 수송은 고속철도와 철도가, 중단거리 수송은 도로가 분담하는 체계로 국가교통체계가 개편된다. 지방항공수요 감소에 대해서는 지방공항 전면 재정비하고 운영을 개선할 계획이다. 건교부는 또 철도의 물류수송기능을 강화하고, 고속도로망을 확충하며 종합물류업제도 도입 등 물류시스템을 선진화하여 국가물류비를 현재 GDP대비 12%에서 2010년까지 10%로 감축시킬 계획이다. |
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