물류신문

지식정보

요약
제목	2001년 국가물류비
저자		출처	건설교통부
발간일	2003-07-25	등록일	2003-08-10
파일크기/형태	48 Byte / hwp	가격	0
조회수	6537	다운로드수	62
파일	2001년 국가물류비.hwp
건설교통부와 교통개발연구원(KOTI)가 집계 발표한 2001년도 국가 물류비 분석자료다. 이에따르면 2001년중 우리나라의 운송·보관·하역·포장·정보 등 물류활동에 사용된 총경비인 국가물류비가 67조5천억원으로 2000년의 66조7천억원보다 1.1% 증가한 것으로 추정된다. 이는 우리나라 GDP의 12.4%에 해당되는 수치로서, 2000년도의 12.8%에 비해 0.4% 낮아졌으나, 아직 일본의 9.59%(’97기준) 및 미국의 9.5%(‘01기준)보다 여전히 높은 수준이다. 국제화물수송비를 포함한 물류비는 2000년보다 2.79% 증가한 87조 5천억원으로, GDP대비로는 0.2%포인트 낮아진 16.1%로 집계됐다.(미?일은 국가물류비 산정에 국제화물수송비 제외) 2001년도 물류비가 전년도보다 1.1%증가하였음에도 GDP대비 비중이 0.4% 낮아진 것은 2001년도 GDP가 전년도보다 4.4%나 상승한 반면 물류비는 지속적인 교통시설확충과 민?관의 물류비 절감 노력등으로 상대적으로 비중이 낮아진 때문으로 분석됐다. 각 부문별로 살펴보면 국가물류비 중 수송비가 66.6%로 가장 많고 재고유지관리비, 일반관리비, 물류정보비, 포장비, 하역비의 순이며, 2000년도에 비해 수송비, 포장비는 증가한 반면, 재고유지관리비, 하역비, 물류정보비, 일반관리비는 감소하였다. 국가물류비의 가장 큰 비중을 차지하는 수송비가 5.0% 증가한 것은 임금상승 등에 기인한 것으로 보인다. 수송비중 도로화물수송비는 한국 63.5%, 일본 57.9%, 미국 50.9%로 우리나라가 가장 높으며, 철도화물수송비는 미국이 3.9%로 우리나라 1.0%, 일본 0.4%보다 현격히 높다. 수상화물수송비는 일본 5.9%, 미국 2.9%인데 비해 한국은 1.1%로 가장 낮다. 항공화물수송비는 한국 0.1%로 미국의 2.5%보다 낮으며, 일본과 같은 수준이다. 또한 재고유지관리비가 전년도에 비해 10.3% 감소하였는데, 이는 재고 감소 및 차입금 평균이자율 하락에서 기인한 것으로 보인다. 또한 하역비 0.4%, 물류정보비 1.7%, 일반관리비가 0.5% 각각 감소한 것으로 나타난 것은 물류정보화 추진, 물류거점시설 확충 등이 일부 반영된 것으로 추정된다.