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지식정보
| 제목 | EU의 신 자동차유통체제 내용 및 영향 | ||
|---|---|---|---|
| 저자 | 출처 | KOTRA | |
| 발간일 | 2002-07-22 | 등록일 | 2003-07-01 |
| 파일크기/형태 | 33,423 Byte / .hwp | 가격 | 0 |
| 조회수 | 5072 | 다운로드수 | 45 |
| 파일 | EU의 신 자동차유통체제 내용 및 영향.hwp | ||
| 요약 | |||
이 자료는 브뤼셀 무역관이 KOTRA에 보고해온 내용이다. EU 집행위가 금년 10월부터 적용될 새로운 자동차 유통체제를 공식 채택함에 따라 자동차 제조업체와 부품업체, 딜러 및 수리업체에 큰 변화가 예상된다. 지난 2001년 12월 마련되어 2002년 2월 공식 발표된 동 개편안은 그간 딜러에 대한 우위를 인정받아온 자동차 제조업계로부터 강력한 반발을 받아왔다. 판매상의 복수 메이커 제품 판매가 가능할 뿐 아니라 지역제한을 없앰으로써 제조업체와 딜러의 배타적 판매관계를 금지(자동차 판매 배타적 딜러협정 금지)하는 법안이 지난 17일 EU 집행위에서 결정됐다. 이로써 그 동안 자동차 딜러는 제조업체와의 특약에 의해 한가지 메이커 제품만 판매할 수 있었던 제한이 사라지고 다양한 메이커를 자사 매장에서 판매할 수 있게 되었다. 이 법안은 올 10월부터 본격 시행될 예정이며, 판매 지역의 제한 철폐는 2005년 10월부터 시행예정이다. EU 집행위는 이 법안이 각 제조사들의 경쟁을 유발, 소비자들에게 유리하게 작용할 것으로 예상하며, 특히 자동차 가격이 비싼 일부 회원국에서는 자동차 구입가격 및 수리비가 하락할 것으로 전망했다. |
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