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지식정보
| 제목 | 항만산업의 경제적 파급효과 | ||
|---|---|---|---|
| 저자 | 출처 | 해양수산부 | |
| 발간일 | 0000-00-00 | 등록일 | 2003-07-01 |
| 파일크기/형태 | 174,727 Byte / .hwp | 가격 | 0 |
| 조회수 | 5168 | 다운로드수 | 39 |
| 파일 | 항만산업의 경제적 파급효과.hwp | ||
| 요약 | |||
| 해양수산부에서 발표한 항만산업의 경제적 파급효과 자료다. 자료에 따르면, 항만물류산업이 국가 및 지역경제에서 큰 비중을 차지하고 있으며 항만개발에 따라 막대한 부가가치가 창출되는 것으로 나타났다. 따라서 항만투자의 획기적인 증대를 통하여 우리나라를 동북아 물류중심기지로의 육성이 필요하다는 것이다. 항만물류산업이 국가 및 지역경제에서 차지하는 비중 2000년 기준 항만물류산업의 부가가치 : 25조 4천억원 (GDP의 5.4%) 부산항, 인천항, 광양항의 경우 각각 지역경제 GRP의 7%, 6%, 5%를 담당 * 환적화물 1TEU 유치로 약 216$의 경제적 효과 창출 항만개발에 따른 경제적 파급효과 항만개발계획에 따라 2002년∼2011년 기간동안 33조 1천억원을 투자할 경우, 동 기간동안 - 국내 총생산이 126조 8천억원 증가 - 290만명의 고용창출 향후 추진과제 우리나라를 싱가폴, 네덜란드 등과 같이 항만물류 및 고부가가치 산업의 중심기지로 육성하기 위한 추진전략 및 Action Plan 수립 * 싱가폴 : 500여개의 다국적기업 유치 및 항만과 연관된 산업이 164억불의 부가가치 창출 * 네덜란드 : 650여개의 다국적기업 유치 및 항만과 연관된 산업이 245억불의 부가가치 창출 |
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