물류신문

지식정보

요약
제목	창간4주년 특집 - 물류산업 위기극복 전략 - 지게차
저자		출처	물류신문
발간일	2001-10-14	등록일	2003-07-01
파일크기/형태	27,136 Byte / .doc	가격	0
조회수	4910	다운로드수	53
파일	창간4주년 특집 - 물류산업 위기극복 전략 - 지게차.doc
<지게차 업계의 극복전략> 대우종합기계/크라운 내수가 수출감소를 보완해주고 있기는 하지만 내수시장에는 수요한계가 있고 세계경기 침체의 영향이 국내 경기에도 크게 미치고 있는 상황이어서 내일을 장담하기 어렵다. 수출도 당분간 기대하기는 어렵다는 진단이다. 대우종합기계는 대형업체와 대형 유통업체(창고)에 대해서는 마진폭은 작지만 대량공급함으로써 수익을 제고하고 단발성 발주가 이루어지는 일반업체들에 대해서는 적정마진을 붙여 수익성을 확보하는 '두마리 토끼잡기' 전략을 구사할 방침이다. 물론 이 방법은 일반적이고 정통적인 판매전략이어서 특별해 보이지 않지만 내수시장에서의 우위를 유지하기 위한 전략으로는 이만한 것이 없다는 판단인 것같다. 크라운 이큅먼트 코리아㈜도 A/S 서비스의 강화 등을 통해 시장 쉐어를 지켜나간다는 전략이다. 이 회사는 크라크의 동아시아 마케팅 전진기지다. 이 회사는 자신들의 경영 및 영업 범위가 물류장비의 수입 판매에 한정돼 있지 않다는 점을 강조한다. 오파상이 아니라는 의미다. 크라운 이큅먼트 코리아는 부품의 국산화를 위해 국내 벤더 개발에 힘쓰고 있으며 주문자생산방식(OEM)의 수출 연계사업도 펼치고 있다. 지난 20년간 한국 마케팅 기반을 다져온 크라운은 99년 100% 자본을 한국에 투자해 법인을 현지화함으로써 한국에 지속적인 재투자를 유도, 한국 물류운반산업의 발전을 도모하고 있다. 크라운은 조직의 슬림화를 통해 전문화로 상황에 대처해 나가고 있다. 특히 국내 고객들로부터 호평받고 있는 A/S부문을 보다 강화한다는 전략이다.