물류신문

지식정보

요약
제목	남북간 철도·도로 연결의 의의와 효과
저자		출처	건설교통부
발간일	2002-09-18	등록일	2003-07-01
파일크기/형태	227,995 Byte / .hwp	가격	0
조회수	4962	다운로드수	44
파일	남북간 철도·도로 연결의 의의와 효과.hwp
건설교통부는 18일 남과 북이 동시에 경의선과 동해선 철도·도로 연결공사 착공식을 갖게 됨에 따라 앞으로 남북간 교통망이 연결되면 남과 북은 물론, 동북아와 유럽을 연계하는 국제교통체계의 운영과 각국의 교통전략에 혁신적인 변화가 있을 것이라고 예상했다. 우선, 남과 북의 경우, 현재 바다와 제3국을 통해 연결됐던 수송구조가 철도와 도로 등으로 다변화되어 물류구조에 커다란 변화를 가져옴은 물론 철도와 도로를 이용한 남북간 직접수송으로 화물의 수송요금과 수송시간이 절반 이상 대폭 줄어 우리 기업과 상품의 경쟁력이 제고될 수 있을 전망이다. 이와함께 매년 30% 씩 꾸즌히 증가하는 남북간 교역규모를 감안할 때 교통망 연결로 남북 공히 커다란 경제적 이득이 발생할 것으로 기대된다. 매년 남북간 교역규모가 30%정도 선에서 꾸준히 증가하는 추세를 감안할 때 1999년 현재 약 100만톤에 불과한 남북간 교역량은 2005년에는 475만톤에 달할 것으로 전망되며 이에 따라 남북한이 갖는 경제적 효과가 매우 클 것으로 보인다. 특히 철도위주의 수송구조를 갖고 있는 북한의 경우 보다 큰 경제적 효과를 얻을 수 있다는 것이 건교부의 전망이다. 건설교통부는 남북간 교통망 연결에 따라 우리나라와 동북아, 우리나라와 유럽간 수출입화물의 수송이 해운외에 철도등 육상수송로를 통해 이루어져 이 경우 동북아와 유럽을 연결하는 국제수송체계와 각국의 교통전략에 커다란 변화가 예상된다고 내다봤다.