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지식정보
| 제목 | 갈림길에 선 한국 자동차 부품 산업 | ||
|---|---|---|---|
| 저자 | 최순권 | 출처 | 현대경제연구원 |
| 발간일 | 2001-12-15 | 등록일 | 2003-07-01 |
| 파일크기/형태 | 102,091 Byte / .pdf | 가격 | 0 |
| 조회수 | 5022 | 다운로드수 | 83 |
| 파일 | 갈림길에 선 한국 자동차 부품 산업.pdf | ||
| 요약 | |||
| □ 세계 자동차 부품 산업의 현황과 변화 추세 - (현황) 전세계적으로 순정(OEM) 및 시판(After Market)용 자동차 부품의 수요는 매년 5.6%의 성장세를 유지하여 2000년 5,438억 달러에서 2005년에는 7,170억 달러에 이를 것 으로 전망되고 있음 - (세계 자동차 부품 산업의 전반적인 변화 추세) 자동차 생산업체간의 활발한 합병 및 전 략적 제휴로 인한 완성차 업체수의 감소는 부품업체간의 경쟁을 심화시키고 있음 ·세계 메이저 업체간의 적극적인 전략적 제휴 ·자동차 회사로부터의 분사 후, 시판(After Market) 시장으로의 적극적인 진출 ·부품의 모듈화, 시스템화 - (시사점 및 예상 파급 효과) 세계 부품업체간 경쟁 구조의 변화와 부품의 모듈화 등은 국내 부품 기업에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예측되고 있음 □ 국내 자동차 부품 산업의 현황과 문제점 - (현황) 국내 자동차 부품업체는 규모에 있어 영세성을 보이고 있으며, 기술 수준 또한 선진국과는 격차가 있는 것으로 나타남. 하지만 생산 효율성에 있어서는 국제적인 경쟁 력을 가지고 있는 것으로 보여짐 - (문제점) 해외 선진업체들과의 본격적인 경쟁에서 살아남을 수 있는 경쟁 우위 요소들이 매우 제한되어 있으며, 국내 부품 산업의 구조 또한 무한 경쟁 시대에 부합하지 못하는 등의 문제점을 보이고 있음 ·미국의 델파이나 일본의 덴소와 같은 시장 선도적인 대규모 부품 공급업체의 부재 ·완성차 업체와 협력업체라는 특수 관계로 인해 자유로운 경쟁 및 영업 행위가 제한되는 경우가 많음 □ 한국 자동차 부품 기업의 나아갈 길 - 생산 효율성 극대화 (Low Cost Leadership)를 통한 경쟁 우위 확보 - 수직적 통합을 통한 규모의 확대 (Vertical Integration) - 전략적 제휴를 통한 국제화 (Globalization through Strategic Alliance) |
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