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지식정보
| 제목 | 2001년 ‘이것이 화두다’- 항공화물시장 | ||
|---|---|---|---|
| 저자 | 출처 | 물류신문 | |
| 발간일 | 2001-01-01 | 등록일 | 2003-07-01 |
| 파일크기/형태 | 68,608 Byte / .doc | 가격 | 0 |
| 조회수 | 5678 | 다운로드수 | 185 |
| 파일 | 2001년 ‘이것이 화두다’- 항공화물시장.doc | ||
| 요약 | |||
2001년 ‘이것이 화두다’- 항공화물시장 2000년 국내 항공사들이 보는 국내 항공화물 시장은 만감이 교차하는 시장이였다. 99년 말부터 2000년 초까지 항공사들은 Y2K특수로 인해 밀려드는 화물 때문에 '적기운송 노이로제' 몸살을 앓았을 만큼 수익이 좋았다. 하지만 후반기 들어 국내외 경기 침체와 국제 유가 인상으로 인해 비상경영체제에 들어가고, 조종사 파업 등의 내부 적인 갈등을 겪기도 했다. 이런 가운데서도 국내 항공사들은 인천 신공항터미널 시대개막에 부응하고 장기적인 항공화물의 선진화 작업을 위해 속속 첨단의 화물운영시스템을 도입하기 위한 준비를 서둘고 있다. 특히 올해 인천공항이 개항되면 모든 수출 항공화물을 RFC(Ready For Carriage)화해야 하는 새로운 항공화물시스템을 갖춰야 한다. 대다수의 복합운송업체로서도 이를 위해 자체 창고 확보 내지는 창고의 공동화 작업이 필수적이여서 개별적인 창고 업체들도 이에 대한 준비로 부산하다. 항공화물 처리를 신공항 체제에 맞추겠다는 것은 곧 항공사들이 주도적으로 국내 항공화물시스템을 선진국형태로 변환하겠다는 의지로 보인다. 2001년 최대 화두가 될 '인천신공항으로의 화물기능 이전 준비'라는 2001년 항공화물업계 최대 화두를 놓고 국내 항공화물 항공사들과 국제특송업계는 어떤 분위기일까? 이밖에 지난 2000년 항공화물시장을 주도한 요인들고 2001년 항공화물 시황에 영향을 미칠 변수들은 무엇인지 살펴본다. <손정우 기자> |
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