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지식정보
| 제목 | 출처 | 등록일 | 조회수 |
|---|---|---|---|
| Basel 2 가 해운업에 미치는 영향 | 현대상선 | 2003-07-01 | 5118 |
| 효율적인 전자정부 추진을 위한 성공조건 | 한국전산원 | 2003-07-15 | 5032 |
| 환동해시대 해운물류 주체는 누구인가 | 물류신문 | 2003-07-01 | 5037 |
| 화물자동차운소사업법 개정안 쟁점 | 물류신문 | 2003-07-01 | 4954 |
| 화물유통 합리화, 鐵馬에 맡겨라 | 물류신문 | 2003-07-01 | 4852 |
| 화물운송체계 개선을 위한 토론회 | 무역협회 | 2003-07-15 | 5120 |
| 화물연대의 파업에 따른 선적지연의 책임문제 | 무역협회 | 2003-07-15 | 5244 |
| 화물연대 파업이 수출기업에 미치는 영향과 정책 시사점 | 전경련 | 2003-07-15 | 4916 |
| 화물연대 파업사태의 영향과 정책과제 | KMI | 2003-07-15 | 5187 |
| 화물연대 관련 산별협약안 | 하역노조 | 2003-07-15 | 5088 |
| 현대택배 마케팅 커뮤니케이션 전략수립을 위한 소비자조사결과 | 금강기획 | 2003-07-01 | 5010 |
| 해운포탈 성공하려면 | 물류신문 | 2003-07-01 | 5171 |
| 해운업체 외화환산기준 개정방향 | 선주협회 | 2003-07-15 | 5131 |
| 해운업계 선박확보별 외화부채상환 현황 | 쉬핑데일리 | 2003-07-01 | 5040 |
| 해운업계 기업공개 왜 안할까 | 쉬핑데일리 | 2003-07-01 | 5085 |
| 해운업 법인세 비교 | 선주협회 | 2003-07-01 | 5012 |
| 해운산업 경쟁력 강화방안 - 2002.12 | 해양수산부 | 2003-07-15 | 5045 |
| 해운법시행령중 개정령 2003-03 | 해양수산부 | 2003-07-15 | 5037 |
| 해운대리점사 총물동량(국적선사포함) - 2000년 | 해운대리점협 | 2003-07-01 | 4913 |
| 해운대리점사 총물동량 - 2001년 | 해운대리점협 | 2003-07-01 | 4958 |