Q. 한국의 수출업자 S는 중국의 수입업자 C에게 기계장비 1세트(이하 ‘본건 화물’)를 FOB조건으로 수출하였다. 이에 따라 S는 본건 화물의 포장과 국내 육상운송을 운송인 A에게 의뢰하였다. 한편 본건 화물은 볼트가 상단 부분으로 돌출되어 있었던바

최정민   2019-01-17

한국과 러시아를 오가는 컨테이너 정기선은 크게 두 가지 루트가 있다. 먼저 수에즈 운하를 거쳐서 발트해의 페테르부르크 항구나 흑해의 노보로시스크 항구로 들어가는 노선이다. 한편 동해를 통하여 러시아 연해주의 블라디보스토크, 나호드카(Nakhodka)-

정성희   2019-01-16

대한민국이 미세번지로 온통 몸살을 앓고 있다. 미세먼지 주범으론 중국을 지목하지만, 서해를 건너 우리 상공으로 밀려든 중국발 미세먼지들은 국내에서 배출되는 환경오염 물질들과 결합, 최악의 공기로 급변하고 있어 이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다.

손정우 기자   2019-01-15

통계청에 따르면 지난해 국내 이커머스 산업 시장규모는 100조 원이 넘는 것으로 나타났다. 2018년 1월부터 11월까지의 누적거래액은 101조 9,094억 원을 기록했으며 12월의 누적거래액까지 합하면 그 규모는 더욱 늘어날 것으로 보인다. 특히,

신인식 기자   2019-01-15

Q. A사는 B사와 액체 유화제품 3,800여톤(이하 ‘본건 화물’)에 대한 매매계약을 체결하고, C사에게 화물의 미국 프리포트항에서 대한민국 울산항까지의 해상운송을 의뢰하였다. 그런데 C사는 화물의 운송 중 A사가 C사에게 제공하고 수령 확인을 받은

박한나   2019-01-07

우리역사에 많은 개혁가가 활동해 왔다. 삼국시대의 각국은 시대와 사회의 변화에 대응하고 부국강병을 위해 많은 개혁의 정책들을 추진했다. 대표적으로 당시 당나라의 제도 등에 기반한 최치원의 개혁주장과 시도는 기존 귀족들과의 갈등으로 힘을 받지 못한 체

김홍섭   2019-01-04

경영환경을 분석하는 지혜의 도구 3가지를 살펴본다.① 거시적 환경 분석도구 : STEP분석통상 외부환경 분석은 거시환경 분석 → 산업구조 분석 → 경쟁 환경 분석 → 산업진화 분석 → 외부환경 분석 시사점도출 순으로 진행한다. 그중 거시적 환경 분석

최시영   2019-01-04

우리나라 산업의 주력인 제조 산업의 글로벌 경쟁력이 중국과 Digital로 무장한 글로벌 경쟁사로부터 위협을 받고 있습니다.최근 현대경제연구원의 ‘한국 주력산업의 위기와 활로’에 따르면 주요국 CIP(Competitive Industrial Perfo

조상욱   2019-01-04

Q. A사는 B사에게 크레인 자재를 마산항에서 브라질 비토리아항까지의 운송을 의뢰하였고, 이에 B사는 X사의 대리점인 Y사에 화물의 해상운송을 의뢰하였다. 이에 2013년 5월 12일 화물의 선적 작업이 개시되었는데, B사가 선임한 검정인은 화물 일부

유승연   2019-01-03

유럽 발 노란조끼 시위 기세가 맹렬해지면 우리 산업 물류시장에선 어떤 생각들을 하고 있을지 궁금했지만, 그 어느 곳에서도 우리 시장을 돌아보게 하는 언론기사는 찾을 수 없다. 사실 한창 시위가 격화될 시점에서 유류세 증감에 가장 민감한 국내 물류시장의

손정우 기자   2018-12-14

Q. 미국의 A사는 한국의 B사에게 냉동식품 3,200박스(이하 ‘본건 화물’)를 수출하는 매매계약을 체결하고, 해상운송인 C사에게 미국의 서배너(SAVANNAH)항에서부터 부산항까지의 해상운송을 의뢰하였다. C사는 선하증권(이하 ‘본건 선하증권’)을

최정민   2018-11-30

디지털 비즈니스는 물리적 세계와 가상 세계의 경계가 흐려지면서 비즈니스 설계와 모델, 산업, 시장, 기업이 어떻게 혁신되는지를 아우르는 포괄적인 주제가 됐다. 이런 디지털 비즈니스의 진화는 기업과 비즈니스 파트너들의 물리적, 디지털 세계를 더욱 긴밀하

바트 데 뮤크   2018-11-30

Q. A사는 일본의 B사로부터 기계를 수입하는 계약을 체결하였는데, 위 기계(이하 ‘본건 화물’)는 6대의 컨테이너에 적입되어 일본에서 한국까지 해상 운송 된 후, A사의 공장으로 운반되었다. 그런데 A사의 공장에서 하차 작업을 하던 도중, 2개의 컨

유승연   2018-11-16

일반적으로 해상으로 수출입 업무를 할 때, 포워더들은 선사의 컨테이너를 사용하면 된다. 그런데 러시아, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 몽골 등 유라시아로 철송을 할 때는 포워더가 다양한 방식의 컨테이너를 사용할 수 있다. 그럼, 유라시아에서는 어떤 종류의

정성희   2018-11-16

운송에서 고민거리 중 하나는 운송수단을 결정하는 문제이다. 해외로 보낼 때 화물을 항공으로 보낼 것인지 해상으로 보낼 것인지, 또는 해외에 도착해서 기차로 보낼 것인지 자동차로 보낼 것인지 결정하는 문제이다. 단순하게 생각하면 운임을 비교하면 된다고

최시영   2018-11-16

물류는 광대한 범위에서 다양한 시장과 산업, 사업과 방법론 및 기술을 모두 포괄한다. 물류가 갖가지 복잡함과 많은 도전 과제를 품고 있음에도 불구하고 단순한 아이디어나 심오한 기술이 동일한 결과를 산출할 수 있는 신기한 분야이면서 동시에 핵심 성과 지

알렉스 박   2018-11-16

우리는 이제까지 너무 열심히 달려왔다. ‘더 빠르게, 더 많이’ 성과를 만들려고 말이다.이는 결코 전국체전에 참가하는 운동선수들을 독려하는 Catch a Phrase가 아니다. 모든 산업현장에서 그렇게 달려왔고, 물론 물류산업현장도 예외는 아니라고 할

류재영   2018-10-31

러시아, 카자흐스탄, 벨라루스, 키르기스스탄, 아르메니아는 유라시아경제연합(EEU, Eurasian Economic Union)에 속해있다. 오늘은 유라시아 경제연합에서의 통관 및 운송을 위해서 수출입 화주들이 기본적으로 숙지해야 할 내용들을 살펴보기

정성희   2018-10-16

물류현장에서 일을 하다보면 매일 문제가 발생한다. 하나의 문제를 해결하고 나면 또 다른 문제가 발생한다. 어떻게 보면 관리자들의 일이란 문제를 발견하고 이를 해결하는 것이라고 할 수도 있다. 이러한 문제가 왜 자주 발생할까 생각해 보면 문제의 근원을

최시영   2018-10-16

화주사의 ‘Self Check’ 필요앞에서 언급한 바 있는 ‘표준품셈(standard of estimate, 어떤 일에 소요되는 재료의 수량과 노무 공량을 셈하는 기준)’ 정의에 따라 화주 고객사의 물류관리자가 가장 먼저 해야 하는 것은 무엇일까?첫째

신인식 기자   2018-10-15