현재 수출물품은 수출신고수리후 30일 이내 의무적으로 선적하여야 하며, 이를 위반하는 때에는 과태료 등이 부과된다.
또 관세청은 파업종료 이후에 예상되는 수출물품에 대한 긴급통관과 조기선적 지원을 위해 일선세관에 24시간 상시통관팀을 구성하여 비상체제로 운영키로 했다.
이와함께 수입하여 하역 및 운송 대기중에 있는 원재료 등 긴급운송을 요하는 수입물품도 수입화주가 자기 보유차량으로 직접 보세운송이 가능하도록 관세법 절차를 일시적으로 대폭 완화하여 적용하고, 보세운송기간이 경과한 화물에 대한 관세의 즉시 징수와 과태료의 부과에 대하여도 파업종료시까지 잠정 중단했다.
보세운송은 관세법에 의하여 지정받은 보세운송업자가 운송하는 경우를 제외하고는 보세운송화물에 대해 현금 또는 보증보험 등으로 관세담보를 제공하여야만 가능하며, 보세운송기간이 경과한 경우에는 보세운송업체로부터 관세를 즉시 징수하고 과태료를 부과하도록 규정되어 있다.
이번 조치로 수입화주는 관세등의 담보 부담없이 직접 컨테이너에서 화물을 적출(Devine)하여 자기 차량에 적재하고 자기공장까지 보세운송할 수 있고, 보세운송업체는 관세와 과태료 부담이 해소될 것으로 보인다.