해양수산부 출입 해운전문지기자단은 지난 1일 해운·해양인재들의 국회 진출을 촉구하는 내용의 성명서를 발표했다.

해운·해양업계에서는 최근 정치권에서 고려대학교 김인현 교수를 인재로 영입한 것에 대해 환영하는 한편 더 많은 인재들이 국회에 진출해 업계의 발전에 공헌할 수 있는 환경이 마련되어야 한다고 목소리를 높이고 있다.

해운전문지기자단은 이번 성명서를 통해 업계가 환영하는 배경을 설명하고 산업의 발전을 위해 더 많은 인재 영입이 필요하다고 촉구했다.

다음은 성명서 전문이다.

해양인재의 국회 진출 미룰 수 없는 과제다

해양산업 대표 전문 기자단체인 해양수산부 출입 해운전문지기자단은 최근 고려대 법학전문대학원 김인현 교수가 국민의힘에 인재로 영입된 것을 크게 환영한다. 

우리나라는 해운산업 세계 4위, 조선산업 세계 1∼2위의 해양대국인데도 불구하고 해양전문가가 정치권에 진출한 사례가 없었다는 점에서 해양전문가를 영입한 이번 정치권의 결정은 200만 해양수산물류인들에게 큰 기대와 자긍심을 심어주기에 충분하다.

지구의 마지막 미개척지인 바다는 반도 국가인 우리나라가 선진국으로 나아가기 위해선 반드시 선점해야 하는 분야다. 침체된 국민경제를 부흥하고 1인당 GDP 5만불 시대를 여는 데 해양산업의 투자와 개발은 선택이 아닌 필수이기 때문이다.

안타깝게도 최근 해양수산업은 거센 도전에 직면해 있다. 한국해운은 선원 부족 사태를 해결하고 국제사회의 탄소 규제와 경쟁법 강화 조류를 돌파해 나가야 하는 크나큰 과제를 안고 있다. 

조선과 항만산업은 중국과의 무한 경쟁에 맞서 경쟁력 제고와 새로운 미래 먹거리 창출이 절실한 실정이다. 어촌 소멸, 일본의 원전 오염수 방류로 어려움을 겪고 있는 수산업 또한 획기적인 정책 발굴이 시급하다. 

경북 영덕 축산항에서 어선주의 아들로 태어난 김인현 교수는 한국해양대를 나와 세계 유수의 해운사에서 선장으로 근무한 해양전문가다. 불의의 선박 사고로 배에서 내린 뒤 해상법을 공부해 고려대 법학 교수의 지위에 올랐다. 교수로 일하면서 최고 연구상과 최우수 강의상을 다수 수상하는 등 학문적 성과도 이뤄냈다. 

최근엔 해양수산부 정책자문위원장을 역임하고 1,000명에 이르는 해운·수산·항만·조선·물류 분야 회원을 둔 바다 전문가 모임의 운영대표로 활동하고 있다. 

지나온 이력에서 알 수 있듯이 김 교수는 현장 경험과 이론을 아우르는 해양수산분야 전문 인재이자 석학이다. 해양산업이 각종 현안 과제를 슬기롭게 해결하고 우리나라를 명실상부한 해양강국으로 도약하기 위해서는 제대로 된 해양 관련 입법활동이 필요하며, 이를 위해서는 김 교수와 같은 해양전문가의 역할이 매우 중요하다.

해양 전문가를 인재로 영입한 정치권의 결정에 박수를 보낸다. 나아가 총선에서 해양수산 인재가 직능 비례대표로 국회에 진출해 해양 입법을 주도하고 국민에게 바다의 가치와 중요성 알리는 가교 역할을 하도록 해야 한다. 

실무와 전문지식을 두루 갖춘 해양전문가가 정치권과 정부 부처에 중용돼 21세기 해양입국의 초석을 다지는 계기가 4월에 만들어지길 우리 해운기자단은 강력히 촉구한다. 

2024년 3월 1일
해양수산부 출입 해운전문지기자단 일동

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