정부 스마트물류센터를 새로 짓거나 기존 물류센터를 첨단화할 경우 사업비를 2%p 낮게 대출받을 수 있도록 지원에 나선다.

국토교통부는 스마트물류센터에 대한 민간투자를 활성화하기 위해 업체별로 최대 1,500억 원까지 7년간 이자 비용을 지원하는 이차보전 사업을 본격 추진한다고 밝혔다.

이차보전 지원은 스마트물류센터 인증 또는 예비인증을 받은 물류사업자를 대상으로 스마트물류센터 신축, 리모델링, 매입할 때 또는 물류센터 내 시설을 첨단화하는데 필요한 자금이나 스마트 물류센터 운영에 필요한 자금을 지원하는 사업이다.

특히 이번 지원사업은 특정 기업이나 사업에 혜택이 집중되지 않도록 기업별, 규모별로 최대 1,500억 원의 지원 한도를 뒀다. 이차보전 지원금리는 최대 2%p까지이며 스마트물류센터 인증 등급 및 기업 규모에 따라 결정된다. 대출기간의 경우 시설자금은 7년 이내, 운영자금은 2년 이내로 설정된다.

국토부는 올해 지원예산을 고려할 때 약 1조 원 이상 대출 지원이 가능할 것으로 전망하고 있다. 추후 예산 상황에 따라 ‘물류정책기본법’에 따른 물류사업자 외에도 대상자 확대를 검토할 계획이다.

이차보전을 원하는 기업은 스마트물류센터 인증기관인 한국교통연구원에서 ‘스마트물류센터 인증’을 받은 뒤 한국교통연구원에서 발급하는 인증서, 예비인증서 및 이차보전 지원 확인서를 첨부해 한국산업은행, 신한은행, 우리은행, 하나은행 등 4개 취급은행에서 대출심사를 받으면 된다.

이차보전 지원을 받는 기업은 은행에서 산정한 대출금리에서 정부의 이차보전 지원 금리를 감한 실제 부담금리에 해당하는 이자액만 대출은행에 납부하면 된다.

이차보전 지원 혜택을 받는 기업은 대출 승인 후 6개월 이내에 공사, 매매, 장비 구입계약 등 관련 계약을 체결하고 이를 은행에 제출해야 한다. 예비인증을 받아 지원받은 경우 건축법상 사용 승인 후 1년 이내 본인증을 신청해야 하며 대출상환 시점까지 인증을 유지해야 한다. 

이 같은 의무를 준수하지 않거나 목적 외로 자금을 사용한 경우 지원금은 환수된다. 또한 지원대상이 아닌 경우, 인증 물류센터 매각·양도한 경우, 인증 등급이 2등급 이상 하락한 경우, 인증 물류센터 연면적이 현저히 감소한 경우 등은 이차보전 지원이 중단된다.

오송천 국토교통부 첨단물류과장은 “우리 물류산업이 첨단화, 자동화를 통해 세계적인 경쟁력을 갖추기 위해서는 민간의 적극적인 투자가 무엇보다 중요”하다면서 “정부에서도 민간의 노력을 뒷받침하기 위해 지원을 지속적으로 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.