국내 물류전문가들은 내년 물류산업은 올해와 비슷하거나 소폭 성장할 것이라는 의견을 내놨다. 또한 택배분야는 성장할 것으로 전망했으나, 해운분야는 다소 부진할 것이라고 내다봤다.

대한상공회의소(회장 손경식)가 최근 기업 물류담당 임원, 학계·연구소 전문가 등 104명을 대상으로 ‘2013년 물류시장에 대한 전문가 의견’을 조사한 결과, 내년 물류시장 전망을 묻는 질문에 ‘올해보다 성장할 것’(30.8%)이라는 응답이 ‘위축될 것’(19.2%)이라는 답변보다 많았다(‘올해와 비슷할 것’ 50.0%).

물류분야별 전망을 살펴보면 ‘택배’(76.0%), ‘복합운송주선(포워딩)’(62.5%), ‘종합물류서비스(3PL)’(67.3%), ‘육상’(59.6%)은 성장할 것으로, ‘해운’(67.3%), ‘항공’(51.9%)은 다소 부진할 것으로 보는 의견이 우세했다.

내년 물류시장의 주요이슈로는 ‘미국과 유럽 등 주요 선진국의 경기 변동’(78.8%)을 꼽는 응답이 가장 많아 세계 경기에 따른 영향을 우려하는 업계의 분위기를 대변했다. ‘환율·유가 변동’(72.1%), ‘소비 등 국내 경기 회복세’(48.1%), ‘한-EU, 한미FTA’(26.0%), ‘해외 신흥국의 성장률’(19.2%), ‘물류기업 간 경쟁심화’(14.4%), ‘물류부문 규제’(13.5%), ‘대형물류기업의 글로벌 시장진출’(7.7%), ‘물류인력 수급’(2.9%) 등이 그 뒤를 이었다(복수응답).

올해 물류시장 경영여건에 대해서는 ‘국내외 경기와 유가, 물가수준 등으로 악화됐다’(58.7%)는 답변이 ‘큰 변화 없음’(35.6%)보다 많았다(‘호전됐다’ 5.8%). 공정거래 관행이나 상생협력을 위한 기업의 노력에 대해서는 ‘나빠졌다’(16.3%)는 평가와 ‘향상됐다’(15.4%)는 의견과 큰 차이가 없었다(‘큰 변화 없음’ 68.3%).

서비스 수준과 전문 인력 역량 등 물류기업의 경쟁력 변화에 대해서는 ‘큰 변화 없음’이 50.0%, ‘강화됐다’는 27.9%, ‘감소했다’는 의견은 22.1%로 나타났다.

물류기업이 지속성장하기 위한 조건을 묻는 질문에는 ‘전문 인력의 양성, 현장인력 확보 등 인적자원관리’(34.6%), ‘화주 요구에 부합하는 물류서비스 역량 강화’(28.8%), ‘기본 물류서비스 외 다양한 수익모델 구축’(28.8%) 등을 차례로 들었다. ‘글로벌 네트워크 구축’ 27.9%, ‘협력사와의 안정적 거래관계 확립’ 27.9%, ‘FTA 체결 등 동향 변화에 따른 적절한 대응’ 22.1%, ‘자동화 IT설비 등 물류인프라 투자’ 17.3%가 뒤를 이었다(복수응답).

향후 물류시장 성장을 위해 필요한 정부 정책으로는 ‘중소 ․ 중견 물류기업의 경쟁력 강화 지원’(53.8%), ‘표준계약서·운임 등 공정거래 관행 정착제도’(37.5%), ‘물류산업 규제 완화’(23.1%), ‘물류인력 양성 지원’(21.2%) 등을 지적했다. 반면 ‘해외시장 진출 지원’(16.3%)과 ‘3PL 활성화 방안 마련’(11.5%), ‘공항 ․ 항만 등 물류인프라 확충’(11.5%) 등에 대한 응답은 비교적 낮은 순위로 나타났다(‘기타’ 1.9%, 복수응답).
 
김경종 대한상의 유통물류진흥원장은 “세계적 경기 침체 속에 중소 ․ 중견 물류기업들이 어려운 경영환경을 극복하고 성장기반을 구축할 수 있도록 정부는 공동물류, 물류정보시스템 구축 등의 지원책을 마련해야 한다”며 “또 표준계약서, 표준운임 등 공정거래 관행 정착을 통하여 화주기업과 물류기업이 서로 상생하면서 위기를 극복해 나갈 수 있도록 지원해야 한다”고 말했다.