1) 인력 확보에 의한 판단
물류센터 운영 시 인력 확보의 용이성은 중요한 요인 중 하나이다. 물류센터가 위치한 지역 및 배후도시의 인구 규모가 크고, 대중교통이 편리하여 인력 확보가 용이한 경우 물류센터의 아르바이트 및 비정규직을 구하기도 쉽고 인건비가 저렴하기 때문이다. 아래 그림은 통계청에서 발표한 수도권 인구 분포에 대해 행정구역별로 시각화한 자료이다. 가장 진한 색은 인구가 40만 명을 넘는 지역이며, 가장 흐린 색은 5만 명 이하인 지역이다. A사가 고려하는 지역들 중에서 김포와 수원/군포 지역에는 많은 사람이 거주하고 있으며, 그 인근 지역에도 비교적 많은 사람들이 살고 있다. 반면에 이천 지역에는 김포와 수원/군포에 비해 적은 수의 사람들이 거주하고 있으며, 근거리 지역에도 거주 인구수는 높지 않다. 당연히 물류센터가 김포나 군포/수원 지역에 위치한다면, 이천 지역일 때 보다 거주하고 있는 인구수가 많아 인력 확보가 용이할 것이다. 반면 물류센터의 평당 임대료 수준은 군포/수원 지역이 이천보다 훨씬 높다.

A사가 고려하고 있는 5개 지역의 평당 임대료와 인건비를 비교해보고 임대료와 인건비를 합했을 때는 지역적으로 어느 정도 차이가 발생하는지 어느 지역이 유리한 지 알아보기 위해 간단한 시뮬레이션을 실시하였다.

이천, 용인, 김포, 수원/군포, 광주 지역의 평당 평균 임대료를 비교해보면 이천 지역이 평당 평균 임대료가 가장 저렴한 것을 알 수 있다. 반면에 비정규직에 대한 일일 인건비를 각 지역별로 비교해보면 김포와 수원/군포 지역이 가장 저렴한 것으로 나타났다.<그래프1> 그렇다면 A사가 정한 기준으로 1년을 운영한다고 가정하였을 때 임대료와 인건비를 합한 비용은 어떻게 달라질까? 정규직 1인당 월급은 5개 지역이 300만 원으로 같다고 가정하고 각 지역의 비용을 비교해보면 임대료와 인건비만 고려하였을 때, 물류센터의 연간 운영비용은 용인이 가장 비용이 적게 드는 것으로 나타났으며 광주, 이천, 수원/군포, 김포 순으로 비용이 낮은 것을 알 수 있었다.<그래프2>

만약 입출고나 배송이 많지 않아 차량 회전율이 낮은 경우라면 차량 운영비용 보다는 임대료가 저렴하면서 인력 수급이 용이한 지역에 위치하는 것이 총 비용은 줄어들게 될 것이다. 하지만 하루에 한 차량의 배송 횟수가 높아 차량 운영 효율이 중요한 업체라면 다른 지역보다 임대료가 높더라도 서울지역에 가까울수록 총 비용이 낮아지는 것을 알 수 있다.