현재 항공산업은 필수공익사업장으로 지정되어 있어 실제 파업에 돌입해도 전면 파업은 불가능하다. 또 국제선 80%, 제주노선 70%, 기타 국내선 50% 이상을 운항할 수 있는 필수 인력을 반드시 남겨야 한다. 이에 따라 대한항공은 조종사 노조가 실제 파업에 나서더라도 법적으로 파업이 불가능한 가용 인원을 총동원, 여객기 전편을 정상 운항한다는 계획이다. 반면 항공화물 화물기 편은 일부 감편한다.

10월 1일부터 7일까지 미주 10편, 유럽 3편, 중국 13편, 동남아 5편 등 총 31편을 감편할 예정이어어서 이 기간 수출입 화물을 운송해야 할 화주기업과 글로벌 포워더들의 경우 수출에 차질이 없도록 항공기 스케줄을 체크해야 할 것으로 보인다.

항공화물업계 한 관계자는 “대한항공의 경우 항공화물 물류시장에서의 물류부분 역할이 크다”며 “여객기 화물칸을 활용해 항공화물을 최대한 수송한다는 계획이지만 항공화물 운송에 차질이 빚어질 것”이라고 우려했다.