짐을 싣거나 내리는 데 쓰이는 지게차는 물류현장에 없어서는 안 될 중요한 장비이다. 이러한 장비를 차량에 싣고 다니다가 필요할 때 꺼내서 사용할 수 있다면 여러 가지 측면에서 비용과 시간을 절감할 수 있다. 국내에서도 차량에 탈·부착할 수 있는 접이식 지게차가 개발돼 주목된다.

국내에서는 많이 알려지지 않았지만 유럽에서는 이미 사용되고 있는 접이식 지게차는 아직 국내에 적용 된 사례가 없는 것이 사실이다. 하지만 ㈜GTL(대표 이재명)이 개발하고 한성웰텍(주)(대표 서정도)이 생산하는 접이식지게차는 국내에서 최초로 개발된 제품으로 이와 관련된 특허도 보유해 그 기술력을 인정받고 있다.

차량에 탈·부착해 어디서나 사용할 수 있어

이번에 GTL에서 개발한 접이식 지게차의 중량은 850kg으로 1ton까지 화물을 상·하차가 가능하다. 이재명 대표는 “차량에 탈·부착해야하기 때문에 지게차의 중량이 크지 않아 현재는 1ton까지 상·하차가 가능하지만 지게차 뒤에 추를 달면 1.5ton까지도 상·하차가 가능하다”고 설명했다.

탈·부착이 가능하도록 제작된 접이식 지게차는 포크와 마스트가 모두 접히는 형태로 접히는 부분의 강도가 가장 중요하다. 특히 포크가 접히는 접합부의 강도는 매우 중요한 포인트이다. 1ton 제품을 상·하차하는 과정에서 파손 된다면 제품에 직접적인 데미지는 물론 안전에도 문제가 되기 때문이다. 또한 사용빈도가 적은 것이 아니기 때문에 계속 작업을 할 때 피로도에 대한 문제도 발생할 수 있다. 이에 대해 이 대표는 “포크의 접합부위는 강도가 2ton까지 가능하며 10년을 보장해 줄 수 있을 만큼 자신이 있다”고 설명했다.

이어 그는 “연비에 대한 문제는 향후 직접 운행하면서 테스트를 진행할 예정”이라며 “연비에도 크게 문제가 없을 것이라고 보지만 빨리 화물을 하차하고 다른 화물을 받을 수 있다면 차주들에게도 많은 도움이 될 것이라고 생각된다”고 설명했다. GTL은 현재 개발된 제품에 만족하지 않고 새로운 제품을 개발할 계획이다. 이 대표는 “현재는 5ton차량을 기준으로 개발했지만 향후 더 작은 차량에도 도입할 수 있도록 계속 개발해 나갈 예정이다. 물론 지게차의 무게와 설치 공간 등 여러 가지 이슈가 있지만 충분히 가능 할 것으로 예상된다”고 설명했다.