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최근 정부 최고위 정책자들이 물류 현장을 잇달아 방문하며 업계 관계자들을 만나 현장의 소리에 귀 기울이는 모습을 보이고 있다.지난 6월 23일 이명박 대통령은 한진택배터미널을 찾아 간담회를 갖고 택배기사들의 애로사항을 들은 뒤 “택배기사에게도 산재보험 혜택을 줘야 한다”는 요지의 말을 남겼다. 이보다 앞선 5월 16일에는 당시 신임 기
기고/칼럼
물류신문
2011.07.15 16:30
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유가보조금 제도 그 포괄적 문제점을 파헤친다글 : 권익을 찾는 차주들의 모임 김현수 본부장.[1. 사회적 문제] 보조금이란 여러 분야 여러 종류의 보조금이 있다. 특히 그 중 국가가 국민을 대상으로 제도화해 보조해 주는 보조금 제도는 대부분 열악한 환경에서 어려워하고 고통 받는 사회적 분야에 대해 금전적으로 보조해 주는 제도이다대부분 해당 분야에게 일정조건
기고/칼럼
물류신문
2011.07.05 17:27
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*다음은 김진일 해우GLS 회장의 기고문이다.‘물류산업법’ 제정하여 물류를 국가적 산업으로 육성하자우리나라 경제발전은 무역규모 1조 불 시대를 맞이하여 물동량 규모가 크게 증가함에 따라 물류산업이 국가 경제 발전에 기여하고 있는 역할은 날로 더욱 확대되고 있다.2010년 현재 국내 물류산업 종사자는 약 500만 명으로 추정되고 있으며
기고/칼럼
물류신문
2011.06.30 11:04
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CJ가 대한통운을 인수하게 될 전망이다. 현재로서는 우선협상대상자이므로 최종 인수계약 체결까지는 지켜봐야 할 일이지만, 일단 성사된다는 쪽에 무게 중심을 두어도 될 것이다.CJ의 대한통운 인수는 역사와 전통이 뚜렷하고 국내 최대 순수 전문 물류기업과 대 그룹을 배경으로 기업물류 시장, 택배시장에서 굵직하게 성장해온 물류기업이 한 덩어리가 된 국내 최대 물류
기고/칼럼
물류신문
2011.06.30 10:48
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일본은 「저탄소형 물류 실현」을 목표로 하여 정부부처·물류관련단체·업계?릴琉갯갬品뭅允??실시하고 있다. 이를 주제로 「일본의 녹색물류정책과 한국의 실천방향(1회)」, 「그린물류실천을 위한 일본정부의 대응(2회)」, 「일본물류관련단체의 환경대응(3회)」, 「기업의 사회적 책임과 그린물류실천을 위한 대책(4회)」,「수송과 물류거점에서의
기고/칼럼
물류신문
2011.06.16 11:09
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지난 3월 새로운 회장체제에 들어간 한국통합물류협회가 구조조정 작업 중인 것으로 알려졌다. 구조조정 작업에 주어진 시간은 길지 않다. 이달 하순 열릴 예정인 정기총회 전에 자체적으로 방안을 마련해 작업을 마무리 해야 한다. 가이드라인도 제시됐다. 현재의 조직을 대폭 줄여 슬림하고도 스마트한 조직을 만들라는 주문이다. 상당한 진통이 따를 것으로 보인다.이같은
기고/칼럼
물류신문
2011.06.03 10:31
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우려했던 고유가의 피해가 숫자로 확인됐다. 대한상공회의소가 최근 국내 물류기업 300개 사를 대상으로 실시한 ‘최근 경영성과 및 전망 조사’ 결과에 따르면 1분기 경영실적이 전년동기 대비 ‘악화됐다’는 기업이 32.7%로 ‘호전됐다’는 기업보다 많았다. 경영실적 악화에 영향을 미친 요인으로는
사설
물류신문
2011.05.20 09:43
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지난 4월 15일자 물류신문에 ‘이것이 진정 물류업계의 실태인가’라는 특별진단 기사가 실렸다. 지입 사기를 당해 ‘죽지 못해 살아간다’는 한 모씨와 이 모씨의 분통 떠지는 삶이 절절히 담겨 있다. 가슴이 턱턱 막히는 이들의 사연은, 부도덕과 사악함에 대한 이 사회의 무관심과 대책 없음을 탄식하게 한다.본지는 창간
기고/칼럼
물류신문
2011.05.02 10:46
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기자수첩 / 불법 다단계, 이대로 방치해선 안된다지난 한 주는 某방송국 기자와 함께 지입사기 등에 대해 공동취재를 실시했다. 피해자들을 비롯해 분양사기업체 사무실 등을 찾아다니며 사건의 전말부터 면밀히 취재했다. 이 과정에서 가장 문제가 된 것은 불법 다단계였다. 대다수의 피해자들은 누구나 말하면 알만한 물류업체들과 계약된 운송업체들이 또 다른 하청업체 등
기고/칼럼
장지웅 기자
2011.05.02 08:53
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우리 정부는 글로벌 물류기업 육성을 통해 국익 창출은 물론 물류강국으로서의 위상 제고와 해외 진출 국내 기업들의 글로벌 경쟁력 지원이라는 부가가치를 얻고자 한다. 물류기업들의 노력도 필요하고 정부의 올바른 방향제시와 정책적 지원도 필요하다. 물류강국으로서 세계 물류시장을 ‘대한민국 국익 창출의 텃밭’으로 만들기 위해 간과해서는 안될 것
기고/칼럼
물류신문
2011.04.01 16:19
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지난 3월 9일 국회 국토해양위원회 제1차 법안 심사소위를 통과한 화물자동차 운수사업법 일부개정 법률안(한나라당 김기현 의원 대표발의)을 놓고 화물자동차 운송업계가 시끄럽다. 동 법률안의 주요 골자는 직접운송 의무제와 화물운송 정보망 활성화 등을 통해 거래구조를 투명하게 관리하겠다는 것이다.동 법률안이 처음 발의된 것은 2009년 1월이지만 화물자동차 운송
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물류신문
2011.03.23 11:43
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물류산업과 기업을 위해 새로운 인증제도가 도입된다는 소식과 함께 기존 인증제도와의 중복 우려와 실효성 논란이 다시 불거지고 있다. 먼저 기존 인증제도 중에 실효성 논란의 중심에 선 것은 바로 물류산업의 대표적인 인증제도인 종합물류기업 인증제이다. 이 제도를 놓고 업계에서는 혜택 범위가 제한적이고 그 효과도 미비하다고 말한다. 특히 화주들이 ‘종물
기고/칼럼
물류신문
2011.02.22 09:44
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한국통합물류협회가 출범한 지 1년 10개월 째다. 이해하기 어렵기도 하고, 안타깝기도 한 것은 출범 2년이 다 되어 가는데도 여전히 산후통(産後痛)을 앓고 있고, 현재도 그 산후통이 언제 끝날 지 예측 불가능한 상태에 있다는 점이다. 산고(産苦)는 물론 산후의 고통은 자연스러운 일이다. 하지만 통물협의 산후통은 너무 길다.통물협의 산후통이 이처럼 긴 데 대
기고/칼럼
물류신문
2011.02.08 16:52