History of Columnist-물류신문 20년을 빛낸 기고자들물류신문은 다양한 분야에 걸쳐 우수한 기고들을 독자들에게 선보이고 있다. 물류신문의 기고는 기사에서는 다루지 못하는 전문가들의 다양한 의견과 사안에 대한 심층적인 분석, 전문성을 갖춘

이경성 기자   2017-11-19

은 창간 이후 20년동안 힘차게 달렸다. 우리 물류산업의 문제점을 짚어내고, 개선의 길을 제시함으로써 물류산업 발전에 조금이나마 보탬이 되고자 하는 일념에서다. 은 그동안 수많은 지식정보를 제공했다. 특히 취재의 심도가 큰 기획·이슈기사는 “물류신문을

장지웅 기자   2017-11-19

물류신문이 20년 간 지면에 기록한 주요 키워드와 연관 검색어를 살펴본다.

이경성 기자   2017-11-19

신문이 가지고 있는 특징 중에 하나가 지나간 시간의 흔적이 남는다는 점이다. 물류신문이 물류산업과 함께 해온 시간이 20년이고, 짧지 않은 시간 속에 물류산업의 흔적이 그대로 묻어있다. 물론 물류신문이 물류산업과 함께해온 시간의 모든 흔적이 묻어있다고

장지웅 기자   2017-11-19

인생은 ‘타이밍’이다. 아무리 좋은 기술, 아무리 좋은 아이디어가 있어도 시대를 잘못타면 시장에서 주목받지 못한다. 혁신적이고 좋은 제품일지라도 시장에서 이를 받아들일 준비가 되어 있지 않으면 시장에 안착하지 못한다. 시대를 잘못타고 났다는 이유만으로

신인식 기자   2017-11-19

서태지와 아이들의 새 앨범을 사기 위해 레코드 가게 앞에서 발을 동동거리고, 삐삐가 오면 공중전화로 달려가야만 했던 시절, 바로 1997년이다. 물류에 대한 주문 오더는 대부분 팩스와 유선 전화기로 이뤄지고, 물류센터 입출하 기록은 물론 회계장부 역시

신인식 기자   2017-11-19

미래에 대한 상상은 인간만이 할 수 있는 유일한 장점이자 경쟁력이다. 그래서 우린 항상 미래를 꿈꾼다. 전화와 팩스, 삐삐와 배 불룩한 브라운관 TV의 아날로그 전성시대 1997년, 하지만 그 시절에도 업무용 이메일을 손바닥 만 한 휴대폰으로 언제 어

신인식 기자   2017-11-19

중세시대 무역상은 이윤 추구를 위해 더 많은 유통 경로를 확보하려고 애썼고, 산업혁명 시대의 자본가들은 생산량을 늘리는데 사활을 걸었다. 현대에 이르러 기업들에게 있어 가장 중요한 과제로는 단연 ‘성장’을 꼽을 수 있다.많은 기업들이 성장을 부르짖지만

이경성 기자   2017-11-19

많은 기업들은 자신들의 리더에게 성과를 요구한다. 그 성과의 범위는 매우 다양한데, 엄청난 수익을 안겨주거나 새로운 사업영역을 개척하는 일도 있고, 시장을 뒤집어놓는 혁신적인 제품을 내놓는 일을 진두지휘하는 인물도 있다. 이를 모두 갖춘 리더 중 하나

이경성 기자   2017-11-19

지난 10월 25일 미국 스포팅 뉴스는 미국 프로야구 내셔널리그의 ‘올해의 재기상’ 수상자로 콜로라도 로키스의 마무리 투수 ‘그렉 홀랜드(Greg Holland)’가 선정됐다고 밝혔다.2011년 불펜 투수로 두각을 나타냈던 그렉 홀랜드는 얼마 지나지

이경성 기자   2017-11-19

­경쟁이 치열할수록 꼭 필요한 알파형 리더 : 선덕여왕과 미실역사에서 종종 난세로 표현되는 시대가 있다. 오늘날에는 이를 치열한 경쟁 시대, 혹은 경쟁의 심화라고 부른다. 이런 시대에는 하루가 다르게 변화하는 외부환경에 대응해 어떤 선택을 하느냐에 따

이경성 기자   2017-11-19

시대와 환경이 달라져도 변하지 않는 경영의 핵심은 ‘인재’를 찾고 활용하는 것이다. CEO들은 인재에 목말라하고, 조직 구성원들은 자신을 성공으로 이끌 뛰어난 리더를 찾는다.역사 속에서 시대를 풍미한 영웅들의 일생을 들여다보면 현재 우리가 필요로 하는

이경성 기자   2017-11-19

지난 2012년 물류신문은 물류기업과 화주기업의 항목별 인식변화 정도를 설문을 통해 물류기업보다 화주기업의 인식변화가 앞서 있다는 결과를 얻었다. 창간 20주년을 맞아 다시 한 번 설문을 실시한 결과 물류에 대한 인식의 변화 폭이 좁혀지고 있는 것으로

신인식 기자   2017-11-19

피해야할 화주기업이 있다면 화주기업들도 물류기업들 중에서도 피해야할 기업들이 있다. 대부분의 물류기업이 각 기업의 특징과 강점을 가지고 시장에서 공정한 경쟁을 통해 영업 활동을 이어가고 있지만 그렇지 않은 기업들도 있다. 정상적인 서비스 보다는 단순히

신인식 기자   2017-11-19

물류기업들은 제조기업이나 유통기업 등 물동량을 가지고 있는 기업들의 물량을 받아 물류서비스를 제공한다. 이 과정에서 갑·을이라는 상하 관계보다 파트너십을 기반으로 하는 동등한 관계가 형성되어야 정상적이고 건강한 시장이 형성이 된다. 물류기업은 서비스를

신인식 기자   2017-11-19

정책이란 정부나 정치단체, 개인 등이 정치적인 목적을 실현하거나 사회적인 문제를 해결하기 위해 취하는 방침이나 수단을 말한다. 특히 정부의 정책은 산업의 발전과 쇠퇴는 물론 산업이 발전방향까지도 좌지우지 한다는 점에서 매우 중요하다. 물류산업에서도 수

신인식 기자   2017-11-19

물류신문은 창간 20주년을 맞아 특별한 설문조사를 준비했다. 잘했다 못했다라고 쉽게 판단하기 어려운 정부 정책에 대한 설문이다. 정책은 우리나라 물류산업의 갈 방향을 제시한다는 점에서 매우 중요한 요소이다. 정부의 정책방향에 따라 물류산업은 성장하기도

신인식 기자   2017-11-19

얼마 전까지만 해도 무인자동차와 인공지능 로봇은 할리우드 SF영화에서나 만날 수 있었다. 하지만 이 정도 상상의 세상은 20년 후면 충분히 가능해질 전망이다. 지난해 이세돌 9단을 연이어 이긴 데이터 학습형 알파고는 이제 스스로 학습하며 지식을 쌓는

손정우 기자   2017-11-19

“대부분의 사람들은 2년 단위로 향후 일어날 변화는 크게 걱정하는 반면 10년 넘는 미래에 일어날 변화에 대해서는 과소평가 한다” 마이크로소프트의 빌게이츠가 한 말이다. 이 말은 우리가 당장 코앞에서 일어날 변화에는 호들갑이지만, 정작 긴 안목에서 중

손정우 기자   2017-11-19

산업시장에서 영원한 것은 없다. 기업도 상품도 시스템까지도 사라지고 새로운 것이 탄생하며 공생한다. 그럼 2017년 현재 산업 물류시장을 굳건히 지키고 있는 바코드와 지게차, 화석연료를 사용하는 운송기기들과 더불어 서비스 노동자인 택배 서비스 맨, 그

손정우 기자   2017-11-19