세상은 끊임없이 변화하고 있다. 우리가 인지하고 있지 못한 사이에 대부분의 국가에서는 노년층의 인구수가 청년층 인구수를 추월하고 있고, 여성들의 사회적 비중과 부의 소유는 남성을 능가하게 되며, 아시아의 중산층 인구는 미국과 유럽의 중산층을 합한 것보다 그 규모가 커지고 있다. 그리고 앞으로는 산업계에 종사하는 근로자의 수보다 많은 산업용 로봇, 사람들의 두뇌보다 많은 인공지능, 사람들의 눈보다 많은 감지 장치들 속에 둘러싸이게 될 것이다. 그리고 사람들이 그것을 피부로 인지하게 되는 시점이 2030년이 될 것이라는 것이 저자인 마
시리즈 기고를 마무리 하면서 지속가능한 녹색물류활동의 변화상을 정리하고 앞으로의 개선방향과 과제를 제시하고자 한다.저탄소 녹색성장 기본법에서 ‘녹색경영’이란 기업이 경영활동에서 자원과 에너지를 절약하고 효율적으로 이용하며 온실가스 배출 및 환경오염의 발생을 최소화하면서 사회적, 윤리적 책임을 다하는 경영을 말한다. 지속가능발전법에서 &
이번 호에서는 나진 물류 프로젝트에 대하여 알아본다.나진-훈춘-하산나진은 두만강 하류에 위치한 북한의 동해안 항구로 중국 및 러시아와 가깝다. 한반도에서 유라시아 대륙으로 향하는 최전방에 위치해 있다. 북한의 나진-중국의 훈춘-러시아의 하산 지역은 북-중-러가 만나는 삼각 무역지대다. 원래 훈춘과 하산은 중-러 국경 교역이 활발한 곳이다. 하산과 훈춘을 오
Q. A사는 중국의 B사로부터 귀금속 11.5kg(이하 ‘본건 화물’)을 EXW조건으로 수입하는 계약을 체결하였고, A사는 B사의 중국 공장에서 A사의 서울사무실까지 항공 및 육상운송을 C사에 의뢰하였다. C사는 송하인 B사, 수하인 A사, 수하물 정보란에 ‘포장 1개, 무게 11.5kg, 화물명세 쥬얼리 18K Gold,
2020년 12월 20일 평택 물류센터 신축공사 현장에서 지상 5층 주차램프 구간 슬래브 철근조립작업 도중 PC보가 탈락되면서 데크플레이트가 함께 떨어지는 사고가 발생하였다. 이로 인해 슬래브 철근 조립작업 중이던 근로자 5명 중 3명이 사망하고, 2명이 중상을 입었다.몇 년 전부터 물류센터의 수요가 급증하면서, 다양한 구조공법이 도입되어왔다. 이중 PC공
Q. 한국의 A사는 브라질의 B사에게 철제구조물 총 10포장(이하 ‘본건 화물’)을 미화 100만 달러에 수출하였다. 이에 A사는 한국의 C사에게 본건 화물의 부산항부터 브라질 페셍(Pecem)항까지의 해상운송을 의뢰하였다. 그리하여 본건 화물은 2018년 10월 4일 선박에 선적되어 고박 완료 후 부산항을 출항하였다. 그런데 위 선박
바코드 판독을 위한 스마트폰을 활용한 모바일 솔루션은 다양한 사업 영역을 변화시킬 엄청난 잠재력을 가지고 있다. 스마트폰 기반의 모바일 솔루션을 도입할 경우 데이터판독은 더 간단하고, 더 저렴하고, 더 유연해지며, 소프트웨어 개발, 재무, 인적 자원 및 비즈니스 민첩성 전반에 걸쳐 효율성이 높아진다.스마트폰은 1D 바코드와 2D 바코드를 모두 스캔할 수 있
2021년에 대해서는 모든 영역에 대해 공통적으로 일치하는 의견이 있다. 그것은 그 어느 해보다 불확실성이 높아 예측하기 어렵다는 것이다. 최근 차년도에 대한 예측서가 ‘포스트 코로나’란 이름으로 쏟아져 나오고 있다. 그것도 과잉이라고 느낄 정도이다. 과잉 속에서 신뢰할 수 있는 대상을 찾는 방법 중 가장 일반적이라고 할 수 있는 것은
2020년은 코로나19가 휩쓸고 지나간 한 해다. 코로나19로 인해서 최근 유라시아 물류에 어떠한 변화가 있었는지 살펴본다.쏟아진 긴급 공문들2020년 11월 유라시아 물류업계에 여러 공문이 긴급하게 쏟아졌다.먼저 베이징 철도당국이 11월 18일 각 철도역에 내린 명령서에 따르면 중국-카자흐스탄 간 국경 혼잡으로 인하여 카자흐스탄 방향으로 향하는 화물열차의
코로나19는 우리 사회와 세계에 큰 변화를 가져왔다. 세계 경제적으로 교역이 줄어들고 이에 따른 물동량이 줄어들고 있다. 관광과 여행이 줄어들어 국제적 사람의 이동과 교류가 현저히 줄어들고 있으며, 주요 국가들은 특정 지역과 도시를 한시적이지만 격리, 폐쇄하기도 한다.코로나19는 우리 생각과 사회 그리고 국제 사회, 경제, 문화 등 세계 질서를 근본부터 바
이번 팬데믹으로 많은 기업들이 타격을 받았지만, 코로나19 이전의 쇼핑 패턴에 적용된 제한들이 전자상거래의 성장을 가속화함에 따라 일부 온라인 기업들은 강력한 성장을 경험하기도 했다. 통계청에 따르면, 2020년 8월 한국의 온라인 쇼핑 매출액은 14조 3833억원으로, 2019년 8월보다 27.5% 증가했다. 해당 수치는 물류창고 운영자들로 하여금 매일
아시아에서 유럽까지 수에즈 운하나 유라시아횡단철도를 거치지 않고 동해안과 북극을 거쳐서 운항할 수 있는 루트가 있다. 이렇게 북극을 거치는 물류 루트를 빙상 실크로드라고 하는데 북극항로라고 부른다. 지구 온난화로 인하여 기온이 상승하는 6월부터 10월까지 북극해의 얼음이 대폭 줄어드는 점을 활용해 북극을 통한 해상운송 루트를 개발하는 것으로, 북극항로는 현
Q. 한국의 수입업자인 A사는 우크라이나의 수출업자인 B사로부터 연마재 20톤(이하 ‘본건 화물’)을 CFR조건(Cost & Freight조건 : 매도인이 해상운임까지 포함하여 부담하는 조건)으로 수입하였다. 그리하여 B사는 본건 화물의 우크라이나 오데사항에서부터 부산항까지 해상운송을 C사에게 의뢰하였다. C사는 본건 화물을 오
Q. A사는 중국의 B사로부터 냉동생선(이하 ‘본건 화물’)을 수입하면서 대금결제는 신용장에 의하기로 하는 내용의 수입계약을 체결하였고, C은행에 신용장을 개설하였다. B사는 본건 화물의 운송을 D사에 의뢰하였고, D사는 선사인 E사에게 의뢰하여 본건 화물의 중국의 칭타오항에서 부산항까지 운송하기로 하는 해상운송계약을 체결하였다. D사
물류센터가 일반 건축물과 차별화되는 여러가지 특징 중, 차량 동선과 관련한 부분이 바로 대형 램프가 설치된다는 점이다. 매 층별로 대형 운송차량이 쉴 새 없이 들고 나며 화물을 실어 날라야 하기 때문에, 건축물 전체 면적에서 무시 못 할 면적의 대형 램프가 필요하다. 램프의 형태는 크게 Spiral Ramp 타입과 Beltway Ramp 타입의 2가지로 나
1. 기기도입과 운용에너지 절약형, 저공해형 물류기기의 도입과 기기의 효율적인 사용을 통한 가동시간의 단축을 통해 전력 사용량 감축 등 환경부하 저감이 요구된다. 작업효율을 향상시킴으로써 물류기기의 가동시간을 단축시켜 전력 사용에 의한 환경부하 저감이 필요하다. 을 보면 업종과 조사시점에 관계 없이 4.0을 넘지못하고 있으며, 물류업종의
4. 에코 드라이브에코 드라이브는 세계환경위원회(IEA)에서 운전방법과 차량관리, 차량성능 개선 등을 통해 온실가스 배출을 줄이는 운전방법으로, 비용측면에서 가장 효과적인 정책이라고 정의하고 있다. 일본 성(省)에너지 센터가 214명의 운전자를 대상으로 에코 드라이브 교육 전후의 연료절감효과를 조사한 결과 에코 드라이브를 실천하기 전보다 실천한 이후의 연료
Q. 한국의 중고 의류 수출업자인 A사는 칠레의 D사에게 중고 의류 25,000kg(이하 ‘본건 화물’)을 수출하였다. 그리하여 A사는 화물운송중개업체인 E사를 통하여 B사에게 본건 화물의 인천항에서부터 칠레 이키케항까지의 해상운송을 의뢰하였다. 그리하여 E사는 B사에게 본건 화물 운송을 의뢰하면서 B사의 전산프로그램에 운송서류의 종류
휴탈리티(Hutality)는 세상에 없던 것을 완성도 높게 만들어 내는 재능(Talent)과 그것이 현재의 세상과 앞으로의 세계에 갖게 될 의미 체계를 만들어 내는 인간 특유의 속성인 Humanity가 결합되는 것으로 저자가 만들어 제시하고 있는 새로운 용어이다. 인공지능이 사람의 영역을 잠식해오고 있는 현실 속에서 앞으로 사람은 이전의 모습대로 살아가더라
이번 호는 유라시아의 철도운송에서 사용되는 철송장(Railway Bill)에 대하여 살펴본다.1. BL, 선하증권운송사는 화주에게 BL(Bill of Lading, 선하증권)을 발행한다. BL은 해운사, 항공사, 철송사, 포워더와 같은 운송사가 화주에게 발행하는 운송증명 서류로 수출자, 수입자, 선적항 선적일. 도착항, 최종 도착지. 내품. 무게 등이 쓰여